Enquanto nós jogamos fora nossos velhos motores VW no lixo...

Enquanto nós jogamos nossos motores VW no lixo como obsoletos, Alemanha, Áustria e EUA com pequenas modificações construem ( constroem) aviões, autogiros e helicópteros com eles. Provavelmente jogamos fora nosso velhos motores porque nós somos mais "ricos" e "desenvolvidos" tecnologicamente. O Brasileiro não ousa voar. O brasileiro não quer enxergar.



L 2300 aeronáutico

Turbo Boxer 2000

Em baixo : Simples, seguro e procurado esse VW aeronáutico alemão.
Oi, você tem um jogado na garagem? Você ficou entusiasmado? Então lembre-se o conceito é diferente, o torque máximo deve estar por volta dos 2700 giros, diferente dos prepardos motores VW de 5600, 6000 giros de corrida. Os últimos precisarão de caixa de redução. Existe um limite para a rotação das helices. Então vai lá a dica, cilindrada alta e comado especial, não abuse da taxa de compressão, lembre-se quanto mais alto a aeronave voa, menos oxigênio no ar. Menor a temperatura. Aquecimento da alimentação. Sistema de ignição duplo. Lubrificação perfeita. Curiosidade, os grandes cilindros e pistôes para VW vendidos nos EUA são fabricados em Curitiba ( Maule) para exportação. Viu só, informação é tudo. Use a sua biblioteca do cidadão, use o seu Centro Comunitário de Internet. Use o laboratório de informática de sua escola pública estadual, foi para isso que o governo gastou uma fortuna.

Para você APRENDER a voar.

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